12月3日，市交建中心聯(lián)合鹽都區(qū)交通運(yùn)輸部門，組織供電、電信等多家桿管線單位，對(duì)照鹽靖高速鹽城段改擴(kuò)建初步設(shè)計(jì)圖紙開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)核查，為工程開(kāi)工后的桿管線遷改筑牢基礎(chǔ)，標(biāo)志著該項(xiàng)目前期籌備進(jìn)入沖刺階段。
作為國(guó)家和江蘇省高速網(wǎng)重要組成部分，鹽靖高速于2008年全線通車，雙向四車道已難以適配增長(zhǎng)需求。該改擴(kuò)建項(xiàng)目已列入省政府《2025-2027年全省交通重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作三年滾動(dòng)推進(jìn)計(jì)劃》，并獲自然資源部用地批復(fù)。
該項(xiàng)目全長(zhǎng)169.5公里，采用“兩側(cè)原位整體拼寬”方案分段建設(shè)：新興樞紐至大垛樞紐段擴(kuò)為雙向八車道，大垛樞紐至廣陵樞紐段擴(kuò)為雙向六車道，新興樞紐至特庸樞紐同步實(shí)施智慧化改造。今年8月完成環(huán)評(píng)公示，9月啟動(dòng)施工圖設(shè)計(jì)招標(biāo)，計(jì)劃2026年春季開(kāi)工，由省交建局實(shí)施、屬地負(fù)責(zé)征遷協(xié)調(diào)。
鹽城境內(nèi)段長(zhǎng)47公里，目前征遷工作進(jìn)展順利，三分之一土地、房屋等已完成核查。項(xiàng)目建成后，通行能力將提升50%以上，鹽城至蘇中、蘇南通道將更通暢，通過(guò)銜接寧鹽高速，鹽城至南京行車時(shí)間將縮短至2小時(shí)左右，物流成本降低約15%，對(duì)區(qū)域融合發(fā)展意義深遠(yuǎn)。